交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組秉承“質(zhì)量為本，服務(wù)社會”的原則,立足于高新技術(shù)，科學(xué)管理，擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)、檢測及試驗設(shè)備，已建立起完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系，產(chǎn)品品種,結(jié)構(gòu)體系完善，性能質(zhì)量穩(wěn)定。

本文目錄一覽：

• 1、柴油發(fā)電機(jī)組銘牌上的字母都分別代表些什么?
• 2、柴油發(fā)電機(jī)組型號的含義是怎樣的?
• 3、柴油發(fā)電機(jī)組型號含義
• 4、柴油發(fā)電機(jī)組可以分為哪些類型?
• 5、柴油發(fā)電機(jī)常見的三種控制方式
• 6、柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)怎樣匹配,就是多大功率發(fā)動機(jī)能帶多大功率...

柴油發(fā)電機(jī)組銘牌上的字母都分別代表些什么?

1、MON無限航區(qū)標(biāo)定功率；ICXN有限航區(qū)最大功率；ION有限航區(qū)標(biāo)定功率。柴油機(jī)的銘牌上的功率：(1)15分鐘功率。發(fā)動機(jī)允許連續(xù)運轉(zhuǎn)15分鐘的最大有效功 率。適用于需要有短時良好超負(fù)荷和加速性能的汽車、摩托車等。(2)1小時功率。發(fā)動機(jī)允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的最大有效功 率。

2、柴油發(fā)電機(jī)組的型號 其中符號和數(shù)字代表的型號含義如下： 1---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。2---輸出電壓種類G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。3---發(fā)電機(jī)組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。

3、R為產(chǎn)品換代符號，ZH為江蘇江淮柴油機(jī)廠，揚州柴油機(jī)場廠的YZ、湖南濱湖柴油廠的BH、山東華豐機(jī)器廠的HF等。首部：為產(chǎn)品特征代號，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母表示，但需經(jīng)過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位核準(zhǔn)、備案。產(chǎn)品特征代號包括產(chǎn)品的系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號三部分。

4、柴油發(fā)電機(jī)組銘牌上一般有機(jī)組的型號、機(jī)組的相數(shù)、機(jī)組的額定功率、額定電壓、重量、額定功率因數(shù)、出廠編號、額定頻率、額定電流、額定轉(zhuǎn)速、絕緣等級、出廠日期。

5、柴油發(fā)電機(jī)組銘牌上標(biāo)的都是有效功率。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，根據(jù)柴油機(jī)的用途和特點，再柴油機(jī)的銘牌上標(biāo)明下列四種功率之中的1-2種。

6、康明斯柴油機(jī)目前已生產(chǎn)有A、B、C、M、L、N、V、K等十個系列，其中A、B、C、L、N、K系列應(yīng)用最為廣泛。

柴油發(fā)電機(jī)組型號的含義是怎樣的?

柴油發(fā)電機(jī)組的型號編制遵循國家標(biāo)準(zhǔn)GB2819交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組，以便于生產(chǎn)管理和使用。 機(jī)組型號中的數(shù)字代表其額定功率（單位：千瓦）。 字母代表機(jī)組輸出電流的種類交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組，例如G表示交流工頻，P表示交流中頻，S表示交流雙頻，Z表示直流。

例如，型號75GFS3的含義是：該柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率為75KW，采用交流工頻，適用于陸地使用，具備低噪聲特性，設(shè)計序號為3，且具備基本的自動化功能。

為了便于生產(chǎn)管理和使用，國家標(biāo)準(zhǔn)GB2819對柴油發(fā)電機(jī)組的型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號排列和符號含義如下：機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。機(jī)組輸出電流的種類：G—交流工頻交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組；P一交流中頻交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組；S一交流雙頻；Z一直流 機(jī)組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。

---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。2---輸出電壓種類G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。3---發(fā)電機(jī)組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。4---控制特征，缺位為手動（普通型）機(jī)組；Z代表自動化機(jī)組；S代表低噪聲機(jī)組；SZ代表低噪音自動化機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)組型號含義

東風(fēng)4b型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)16V240ZJB說的是柴油機(jī)的型號，其中，16代表16個氣缸，V代表氣缸是v型排列，240代表缸徑是240mm，Z代表增壓，J代表機(jī)車用，B代表改進(jìn)序號，也就是說廢氣渦輪增壓鐵路機(jī)車專用B型產(chǎn)品。東風(fēng)4b型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的型號是多少與生產(chǎn)廠家有關(guān)。

發(fā)電機(jī)組型號200GF或200GF-T其中GF是發(fā)動機(jī)備用的意思同時也代表發(fā)動機(jī)的信號編碼這個是屬于基本常識。發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

華力機(jī)電小編為您解以山東華力機(jī)電的柴油發(fā)電機(jī)組為例 HL400GF，400/230V。HL400GF是發(fā)電機(jī)組的型號，發(fā)電機(jī)組的功率有400kw，500kva（千伏安），400/230V是三相電壓。更多的發(fā)電機(jī)組知識，你可以在百度搜索山東華力機(jī)電。

柴油發(fā)電機(jī)組可以分為哪些類型?

1、陸用柴油發(fā)電機(jī)組：適用于陸地環(huán)境，進(jìn)一步可分為固定式和移動式兩類。船用柴油發(fā)電機(jī)組：專門設(shè)計用于船舶等水上交通工具。按陸用機(jī)組使用要求分類：普通型柴油發(fā)電機(jī)組：滿足一般電力需求。自動化型柴油發(fā)電機(jī)組：具備自動啟動、停機(jī)等功能，適用于需要自動電力保障的場所。

2、根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。交流發(fā)電機(jī)組根據(jù)輸出頻率又可以分為中頻40HZ和工頻50HZ。對于中小型50HZ工頻發(fā)電機(jī)組，其表定電壓通常為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓則一般在3～5kV之間。

3、基本型柴油發(fā)電機(jī)組 (僅供參考：亞南(YANAN)柴油發(fā)電機(jī)解答 ：4000-080-999)這種類型柴油發(fā)電機(jī)組最為常見，由柴油機(jī)、水箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、控制箱、聯(lián)軸器和底盤組成，一般能作為主電源或備用電源。

柴油發(fā)電機(jī)常見的三種控制方式

最后，手動控制方式的機(jī)組最為常見，具備電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。操作人員在機(jī)房現(xiàn)場對機(jī)組進(jìn)行啟動、合閘、分閘和停機(jī)等操作。此類機(jī)組通常用作主電源或備用電源。而在實際應(yīng)用中，手動控制方式的設(shè)備使用頻率更高，主要是因為其操作更為簡易。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動與停機(jī)分別分為兩種形式，一是手動試機(jī)，二是自動切換控制。 手動試機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組手動啟動：先測試警報系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動(MAN)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動。

） 現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房內(nèi)對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。

（1）柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組應(yīng)具有“自動”、“手動”和“試運行”三種運行方式選擇。“手動”方式下，須用機(jī)組自啟動控制箱上的啟動和停機(jī)按鈕操作機(jī)組。“試運行”方式下，可在不干擾電網(wǎng)供電的情況下，機(jī)組能進(jìn)行自啟動試驗，但不能轉(zhuǎn)換，當(dāng)電網(wǎng)欠壓失電時，能自動切換為機(jī)組供電。

柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)怎樣匹配,就是多大功率發(fā)動機(jī)能帶多大功率...

1、柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)匹配功率相等，發(fā)動機(jī)將柴油與空氣混合，通過燃燒產(chǎn)生機(jī)械能，推動發(fā)電機(jī)工作。柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與高壓霧化柴油混合，柴油在高溫高壓下燃燒，推動活塞下行，產(chǎn)生作功。多個汽缸按一定順序依次作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)電機(jī)工作。

2、柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)的功率匹配通常是相等的。在柴油機(jī)的汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾的清潔空氣與高壓霧化柴油從噴油嘴噴出后充分混合。在活塞上升的過程中，混合氣體被壓縮，溫度迅速上升至柴油的燃點，從而點燃混合氣體。燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動活塞下行，完成“作功”。

3、通常，柴油發(fā)動機(jī)的輸出功率與同步交流發(fā)電機(jī)的輸出功率之間的比例關(guān)系稱為匹配比。一般情況下，發(fā)電機(jī)功率與柴油機(jī)功率的比例大約在7到8比10之間。此外，兩者的轉(zhuǎn)速也需要匹配。匹配比直接影響到機(jī)組的性能和效率。若匹配不當(dāng)，可能導(dǎo)致柴油機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，縮短其使用壽命，或者發(fā)電機(jī)過載，影響其穩(wěn)定輸出。

交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組各業(yè)務(wù)員必須每月一次對客戶進(jìn)行走訪，了解產(chǎn)品需求信息及客戶對產(chǎn)品的反映，并將情況及時反饋給交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組燃油預(yù)熱在哪里?預(yù)熱多長時間?。專業(yè)現(xiàn)代化裝修解決方案。為消費者提供較優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、較貼切的服務(wù)、較具競爭力的營銷模式。